Тюнеры выжали из мотора нового S-класса больше 700 л.с.Brabus считается самым известным и авторитетным ателье из всех, которые занимаются тюнингом моделей Mercedes-Benz. Вот почему неудивительно, что именно это ателье первым смогло обнародовать программу доработок, предлагаемых покупателям представленного публике недавно нового поколения класса S.

В Brabus полагают, что ателье предлагает наиболее широкую программу в мире по модернизации силовых моторов Mercedes-Benz. Тем ни менее, в случае с этим классом тюнеры ограничились на сегодняшний момент лишь доработкой 8-ми цилиндровых моторов с двойным турбонаддувом. Иными словами, "прокачать" пока можно варианты S500 и S 63 AMG.

Установленный на S500 4,7-литровый мотор V8 заводской версии развивает мощность в 456 л. с. Благодаря доработке системы впуска и небольшому увеличению давления наддува, инженерам Brabus удалось увеличить отдачу мотора до 520 л.с., а также до 820 Нм крутящего момента. Сейчас седан может ускоряться до «сотни» за 4,2 сек. Иными словами, это на 0,5 сек. быстрее, нежели до модернизации. При этом его максимальная скорость может ограничиваться электроникой на показателе 300 км/ч.

Модели Mercedes-Benz S 63 AMG при участии тюнеров способен стать настоящим зверем. Для 5,5-литрового V8 предусмотрено одновременно несколько версий апгрейда, а именно, до 650 либо 730 л. с. При этом в последнем случае тюнерами применяются новые турбины, доработанная система промежуточного охлаждения, спортивный выпуск и модернизированная программа управления мотором. Еще одним итогом данной работы является крутящий момент на отметке 1063 Нм, причем искусственно ограниченный. Этот седан, который получил название Brabus B63S, способен разгоняться до 325 км/ч. Дополнительная устойчивость гарантируется уменьшенным на 15 мм клиренсом.

Кроме двигателей, в ателье поработали также над внешним обликом седана. Комплект новых элементов, который "продут" в аэродинамической трубе, состоит из бамперов, накладок на пороги и крыльев с вентиляционными отверстиями. Дорога седаном попирается при помощи специально разработанных колесных дисков Brabus Monoblock, чья размерность достигает 21 дюйма.

Презентовать вживую плоды своих трудов Brabus собирается на Франкфуртском автосалоне.

Nissan продемонстрировал прототип электромобиля для рынка КитаяСледующей моделью, выпускаемой на внутренний китайский рынок альянсом Dongfeng и Nissan, будет компактный электрокар. Прототип этого автомобиля под названием Viwa был представлен альянсом в рамках автосалона в Шанхае.

Серийная версия электрокара, планируемая к выпуску под брендом Venucia, скорее всего не сохранит ту самую экстравагантность, при помощи которой концепт отличается. О технических характеристиках Viwa разработчики, как и следовало ожидать, умолчали, однако, по некоторым данным, в ходе создания Viwa довольно активно применялись агрегаты от Nissan Leaf. Одновременно с этим прототип стал значительно более компактным, нежели серийный электромобиль японской марки и является сопоставимым по габаритам с Chevrolet Spark.

В компании Dongfeng ограничились неопределенными заявлениями о надежности, современности и легком управлении электрокара. Кроме того, было упомянуто о длине пробега на одной заправке, "отвечающей ежедневным потребностям покупателей". По всей видимости, производитель полагает, что новый электрохэтч станет применяться только для перемещения в мегаполисах. Согласно заявлению заместителя руководителя СП Nissan и Dongfeng Рена Юна, компания собирается предпринять большие усилия, чтобы продвинуть на рынок электрокары и прочие транспортные средства, которые используют нетрадиционные типы энергии.

На территории Китая под брендом Venucia в настоящее время производятся седан D50 с хэтчбеком R50. Оба автомобиля оснащены традиционными моторами внутреннего сгорания, которые отличаются небольшим аппетитом, и, согласно официальным заявлениям, обладают большой популярностью на китайском рынке. Планируется запустить пилотную программу по выпуску электрокаров в эксплуатацию уже в текущем году. К 2015 году ряд Venucia достигнет пять моделей.

Kia заявила о создании нового бренда автомобилейКорейский автопром Kia собирается следовать примеру крупнейших концернов Европы и разработать особый бренд, под которым станут производиться и продаваться машины на рынке Китая. Новая марка называется Horki и представлена публике на Шанхайском автосалоне.

По сообщению производителя, новый бренд разрабатывался именно для Китая, а название можно поделить на две части - "Hor" ("Китай") и "Ki" ("вождение"). Под этой маркой будут продавать машины, которые выпущены совместным предприятием Dongfeng Yueda Kia (DYK).

Одновременно с маркой в Шанхае был презентован первый представитель Horki, представляющий собой концептуальный седан, произведенный на платформе Kia Cerato. Серийные автомобили Horki выйдут на китайский Китая во II половине 2015 г. Кроме первого седана, под данным брендом будет производиться ряд машин в различных кузовах и разными силовыми агрегатами, включая альтернативнык.

По словам производителя, новая марка, которая ориентирована на удовлетворение особенных потребностей потребителей Китая, даст возможность Kia Motors и DYK дифференцирования стратегии 2-х брендов. Продукция компании Kia должна стать олицетворением эмоциональности, спортивности и стиля, а главными аргументами будущих машин Horki будут экономичность, практичность и надежность.

Toyota презентовала в Шанхае гибрид для молодежиКонцерн Toyota собирается привлечь под гибридные знамена молодежь Китая. Одновременно 2 гибридных концепта с довольно отчетливыми серийными возможностями продемонстрировали японцы на Шанхайском автосалоне. Скорее всего, оба дальше рынка Китая не уедут.

Такеши Учиямада, вице-президент компании в выступлении на этом автосалоне отметил, что именно Китай является первым рынком за границами Японии, в котором организовали локальный выпуск гибридов Toyota, ведь еще в 2005 г. здесь началось производство Toyota Prius. На действующей выставке в Шанхае компания Toyota презентовала самые перспективные свои гибридные разработки.

В качестве задачи концептуального седана под названием Yundong Shuangqing II выступает демонстрация серьезных намерений компании обеспечить жителей Китая гибридами своей конструкции. В настоящее время силовую установку, которой снабжен седан, готовят к серийному выпуску средствами китайских инженеров научного центра компании Toyota в Чангсу.

Вторая международная премьера Toyota на данном гибридном фронте - это компактвэн под названием FT-HT Yuejia, который имеет шесть индивидуальных посадочных мест в 3 ряда. В компании утверждают, что серийная версия автомобиля будет ориентироваться на молодежные компании, однако чем конкретно производитель собирается привлечь молодежь, пока не уточняется. Так же в компании Toyota не рассказали о конкретных технических характеристиках силовых установок. Только известно, что оба концепта будут серийными и станут продаваться только на внутреннем китайском рынке.

Hyundai готовит к выпуску седан для молодых семейHyundai собирается пополнить модельный ряд еще одним седаном, который займет пустующее, согласно мнению изготовителя, место между автомобилями Elantra и Sonata. Прежде всего, его будут считать семейным автомобилем, однако ориентированным на довольно молодые семьи.

Компания делает вполне серьезную ставку на покупателей в возрасте 20-30 лет, уже успевших создать семью. При помощи седана, чей выход будет предваряться концепт-каром Mistra, компания собирается удовлетворять непосредственно их потребности. При этом, первоочередной потребностью называют именно потребность выбора.

Прототип модели получился довольно крупным, поскольку в длину оказался более 4,7 м, а в ширину – 1,8 м. Иными словами, невзирая на предполагаемое его позиционирование ступенью ниже, чем "Соната", прототип почти одинаковый с ней по габаритам.

Помимо этого, невозможно не отметить и похожую стилистику дизайна, но, согласно заявлениям разработчиков, такая серийная модификация Mistra получит другую, более детально проработанную внешность.

Такое название концепту дали в честь города Мистра, который расположен в южной Греции. Согласно мнению Hyundai, это имя должно выступать символом благородства, красоты и тайны, однако на рынке Китая серийный седан будут называть Mingtu.

В данном случае производитель не торопится заявлять об ориентированности только на внутренний рынок Китая. Вот почему, хотя концепт и был разработан в Пекине, существует возможность появления Hyundai Mistra также в прочих странах.

Suzuki Kizashi обзавелся младшим братомSuzuki в Шанхае продемонстрировала, что обладает серьезными намерениями бороться за потребителей в наиболее популярном сегменте С. В 2014 году на рынок Китая ожидается выход нового седана, о чьей внешности можно уже сейчас судить по презентованному концепту Authentics на автосалоне.

Концептуальный Authentics показывает, как способен выглядеть новейший седан от Suzuki. Непосредственно в этом – показе дизайна и намерений – заключается главная его задача, так как не было сказано ни о технических характеристиках, ни об интерьере. Тем ни менее, выпуск серийной версии Authentics будет налажен в Китае уже к концу следующего года на общем предприятии Chongqing Changan в Чунцине.

На сегодняшний день Suzuki имеет седан Kizashi, однако, согласно озвученным намерениям, автомобиль Authentics станет компактнее и доступнее. В Поднебесной он будет конкурировать с Ford Focus, а также с седаном Volkswagen, выпускаемым на платформе Jetta и продаваемым под названием Lavida. По некоторым сведениям, серийный Authentics будет снабжен линейкой силовых агрегатов от SX4.

Возможно, в оставшееся время до момента производства японская компания сможет найти возможность публичной демонстрации и серийной модификации седана. Кстати говоря, в компании Suzuki не исключают такой возможности, что и дальнейшее поколение Kizashi сможет выглядеть подобным образом.

АвтоВАЗ выпустил заряженную Lada Granta Sport на дорогуАвтогигант России объявил о начале продаж гражданской модификации гоночного Lada Granta Sport. Вместе с этим компания объявила о том, что открылся первый дилерский центр продаж и обслуживания автомобилей, которые выпускаются спортивным подразделением (Lada Sport).

По сообщению производителя, в ходе разработки наиболее быстрого и мощного и быстрого мелкосерийного авто в линейке "АвтоВАЗа" был использован гоночный опыт сотрудников Lada Sport. Специализированный центр был открыт в Тольятти.

В компании заявили, что спортивная генетика автомобиля с серийным индексом 219059 проявляется в аэродинамических агрессивных формах кузова, интерьере и технических характеристиках.

Дорожная версия гоночного автомобиля оснащена 1,6-литр. 16-тиклапанным мотором, развивающим мощность до 120 л.с. Двигатель гарантирует разгон до "сотни" за 9,5 сек. и наличие максимальной скорости в 197 км/ч.

Этот двигатель агрегатируется с 5-тиступенчатой МКПП со сближенными передачами, а также тросовым приводом. Согласно данным производителя, благодаря этому улучшается разгонная динамика и обеспечивается отличная четкость переключений.

В компании добавили, что за счет острого рулевого управления, уменьшенного на 2 см дорожного просвета, газонаполненных амортизаторов и 16-дюймовых низкопрофильных колес, обеспечивается отточенная управляемость и увеличивается активная безопасность модели Lada Granta Sport. Этот автомобиль будет конкурировать с лучшим западным аналогам своего класса.

Этот гоночный автомобиль участвует в Чемпионате РФ по автомобильным гонкам по кольцу в классе Туринг, а в текущем году принимает участие в полном сезоне Чемпионата Мира WTCC.

Acura продемонстрировала прототип небольшого кроссовераПервый раз в истории Acura международная премьера ее нового концепта произошла за пределами Америки. Демонстрацией кроссовера SUV-X на Шанхайском автосалоне компания Acura снова подчеркивает то внимание, которое уделяется мировыми автопроизводителями китайскому рынку.

Новый концепт называют глобальным, однако подчеркивают, что он был разработан с прицелом, прежде всего, на китайский рынок. По заявлению Таканобу Ито, руководителя Honda, в Китае станут выпускать также его серийную версию, которая появится в ближайшие три года. Согласно мнению разработчиков, кроссовер SUV-X – это сочетание яркого дизайна, экологичности небольшого автомобиля и практичности кроссовера. Остается тайной, чем это подтверждается на деле, поскольку для нынешнего автосалона в Шанхае уже является традицией не говорить о технических характеристиках презентуемых концептов.

Первая премьера Acura вне североамериканского континента говорит о том, что руководители компании планируют вывод продукции на глобальный рынок. Кроме того, частью такого процесса будет и Россия, в которой официальные продажи марки начнутся уже в 2014 году. Иными словами, не стоит исключать возможность того, что в России появится серийная версия кроссовера SUV-X.

Lexus пополнил семейство GS новейшим гибридомLexus GS обрел вторую гибридную версию: седан в модификации GS 300h был представлен компанией на автосалоне в Шанхае. В компании уверены, что данная новинка – это отличное приобретение для корпоративных автопарков за счет экономичности. Однако более точные данные сообщены не были.

Семейство Lexus GS имеет уже одну гибридную версию, а именно, седан 450h, который оснащен бензиновым V6 и электродвигателем, которые развивают вместе до 345 л.с. В нашей стране Lexus GS можно приобрести лишь в заднеприводной версии, который ускоряется до «сотни» за 5,9 сек.

При этом новый гибрид станет менее динамичным. Вместо V6 оказался 2,5-литр. 4-хцилиндровый мотор с непосредственным впрыском. Сейчас не уточняется, насколько уменьшилась мощность гибрида, однако подобные установки используются на Lexus 300h и Toyota Crown, которая выпускается для внутреннего рынка. Данные седаны имеют мощность в 220 лошадиных сил.

Кроме того, производители не уточняют, насколько экономичнее будет Lexus GS 300h. Было сказано только, что силовая установка этого седана выбрасывает лишь 110 г СО2 на каждый км. Поскольку экологические показатели модели внушают настоящее уважение, то вероятность того, что его аппетит будет довольно умеренным, достаточно высока.

В Европе продажи модели Lexus GS 300h начнутся в конце текущего года. Возможно, в то же самое время новинка выйдет и на российский рынок.

MG продемонстрировали еще один вариант концептуального кроссовераНесмотря на сложившуюся традицию, компания MG показала в Шанхае несколько новых моделей, которые ориентированы не только на китайский рынок. К примеру, кроссовер MG CS обладает всеми шансами оказаться на рынке Европы, а MG 3 предназначается именно для нее.

Сейчас MG CS – это концепт, который спустя пару лет должен перевоплотиться в первый компактный кроссовер в истории MG. Минималистическая суперсовременная стилистика модели является плодом работы художников под управлением знаменитого дизайнера из Великобритании Энтони Уильямса-Кенни. Раньше предвестником кроссовера считали концепт MG Icon, который был впервые презентован на Пекинской осенней выставке, но, скорее всего, дизайнеры приняли решение и дальше работать над экстерьером.

По некоторым сведениям, концепт основан на платформе MG5. Серийная версия должна приобрести моторную гамму, которая будет состоять из 2-хлитровых турбодвигателей (дизельного и бензинового), и выйдет в продажу в 2015 году за 17 тысяч евро. Возможность поставки в европейские страны пока официально не подтверждается, однако и не исключается.

Если говорить о хэтче MG3, рестайлинговая версия которого тоже дебютировала в Шанхае, то производство модели будет происходить на заводе компании в Бирмингеме. У дилеров Европы хэтч появится в текущем году по цене минимум 11,6 тысяч евро. Новинка будет предложена лишь в 5-идверном кузове, имеющем 105-сильный атмосферный двигатель и 5-ступенчатую МКПП. Причем к конкурентам уже относят Opel Adam, Citroen DS3 и MINI.