Toyota не собирается отказываться от рамных внедорожниковМодельная гамма японской марки имеет целых 4 рамных автомобиля, поэтому уменьшение уровня продаж данных машин на рынке Америки может вполне поставить под угрозу дальнейшее будущее части из них. Однако, по мнению представителей компании, окончательно на несущие кузова компания перейдет еще не скоро.

Кроссоверы стали быстро набирать популярность на рынках многих развитых стран, тогда как рамные полноценные внедорожники постепенно ее теряют. Причем американский рынок не является исключением: например, в прошлом году компания Toyota реализовала на нем всего менее 80 000 автомобилей. Это довольно посредственный результат.

В настоящее время в Америке под японской маркой продают 4 рамных машины - FJ Cruiser, Sequoia, 4Runner и Land Cruiser. По мнению аналитиков, уменьшение спроса может поставить под удар, в первую очередь, модель FJ Cruiser. По словам одного из руководителей отделения Toyota в Америке, сейчас рассматривается вопрос о том, чтобы досрочно снять автомобиль с производства, однако с плеча рубить менеджеры пока не спешат.

В целом отказываться от этих рамных автомобилей компания не планирует, поскольку не видит в этом смысла. Об этом ресурсу Autonews поведал Мотохару Арая, который возглавляет в компании направление кроссоверов, пикапов и внедорожников. Он сообщил, что многим до сих пор требуются довольно прочные автомобили, которые способны передвигаться по пересеченной местности, перевозя тяжелые грузы, либо тянуть тяжеловесные прицепы. В данных сферах машины с несущим кузовом явно проигрывают, к тому же буду проигрывать в обозримом будущем рамным.

Одной из звезд Франкфурта станет новая Suzuki Grand Vitara?Представители этой японской компании обещали привезти на автосалон во Франкфурте концепт-кар, способный задать направление будущего развития модельного ряда внедорожников Suzuki. Однако поклонники этой марки стараются уже сейчас разглядеть в чертах автомобиля некоторые намеки на определенную серийную модель марки.

"Автосалон во Франкфурте" (открытие 10 сентября), "концепт-кар", "компактный внедорожник" и почти ни он чем не говорящее название iV-4 — это и есть вся конкретика, которую рассказала японская компания в своем пресс-релизе. Однако в общих фразах вообще нет недостатка: впрочем, никак нельзя обойтись без них, когда речь идет о том, чтобы подогреть интерес к новому автомобилю.

К примеру, японцы поведали о том, что "созданный под девизом "Стань хозяином территории", концепт iV-4 — это олицетворение выносливости, которая присуща только настоящему внедорожнику". В тексте, посвященном данному концепт-кару, подчеркиваются "свежесть и новизна дизайнерских решений": внешним обликом новинка будет почти не похожа на производящиеся в настоящее время автомобили Suzuki – кроме некоторых элементов, таких как решетка радиатора.

По утверждению представителей Suzuki, не нужно видеть в iV-4 некий прототип какой-то новой серийной модели, поскольку концепт призван задать только направление развития для линейки внедорожников в целом. Тем ни менее, эксперты имеют определенные основания увидеть в машине "предка" еще одного поколения Grand Vitara. Этот кроссовер производится в течение уже восьми лет, пережив два рестайлинга и устаревая неизбежно.

Новое поколение Chevrolet Spark появится в 2015 годуКонцерн General Motors собирается выпускать на рынок еще одно поколение миникара под названием Chevrolet Spark. Это произойдет в 1-ой половине 2015 г. Однако вместе с этим компанией будет отложен до 2016 года выход обновленного варианта Aveo.

О переменах в производственных планах рассказывает агентство Reuters, ссылаясь на представителя профсоюза южнокорейского предприятия. Как раз южнокорейским подразделением General Motors производятся модели Spark и Aveo (на части рынков - Sonic) для местного рынка и на экспорт — в том числе машинокомплекты для предприятия в Узбекистане. В предыдущем году GM Korea смог собрать 215 177 автомобилей Spark, причем на экспорт отправили около 70% от всего количества.

Недавно были завершены переговоры руководства подразделения GM в Южной Корее с профсоюзом. По словам собеседника агентства, руководство сообщило, изначально планировался запуск обновленного Aveo в конце 2015 г., однако сроки решили сдвинуть. Помимо этого, было сказано, что выпуск нового Spark стартует в первой половине 2015 г.

Официальные комментарии от GM Korea получить не удалось, поскольку компания "не дает комментарии по поводу своих производственных планов".

Россияне за 3 месяца раскупили все Mercedes CLAПокупатели России показали неожиданный интерес к автомобилю Mercedes CLA. Иными словами, полную годовую квоту, которая была выделена на нашу страну, выкупили в течение трех месяцев с момента продаж данной модели. Таким образом, следующую партию увидят в России лишь весной 2014 года.

По сообщению «Коммерсанта», который ссылается на работника одного из дилеров этой марки, в июне нынешнего года официальным представителем Daimler в РФ ЗАО "Мерседес-Бенц Рус" были извещены российские дилеры о том, что прекращаются поставки Mercedes CLA в Россию. При этом срок возобновления этих поставок был обозначен как "неопределенный".

В соответствии с письмом, направленным дилерам от лица компании, выпуск Mercedes-Benz CLA для рынка России перенесен примерно на весну следующего года. Об этом поведал Иван Спицкий, начальник отдела корпоративных продаж "Панавто". По словам представителя дилерской компании, те CLA, которые были уже заказаны, клиенты обязательно получать, тогда как новые машины ожидаются лишь весной.

По сообщению сотрудника другого дилера, автомобиль даже невозможно заказать, поскольку все квоты в настоящее время уже выбраны. Он утверждает, что завод в городе Кечкемет (Венгрия) сейчас собирает автомобили для американского рынка.

По словам директора дилерского центра компании «Авилон» Алексея Голубятникова, по состоянию на середину лета 2013 года уже известно о небольших временных ограничениях в поставках Mercedes-Benz CLA в РФ. В настоящий момент завод стал наращивать производственные мощности, чтобы удовлетворить растущий спрос на эту модель. По довольно пессимистичным прогнозам, в Россию поставки CLA будут возобновлены только в 2014 году.

Стоит отметить, что продажи Mercedes-Benz CLA начались в конце марта нынешнего года. Стоимость автомобиля начинается от 1 270 тысяч руб. за седан, оснащенный мотором в 156 л.с. Более мощный вариант (с мотором мощностью в 211 л.с.) обойдется в 1 580 тысяч рублей. А самый дорогой автомобиль CLA (с полным приводом мощностью 360 л.с.) оценивается в 2 290 тысяч рублей. Согласно комментариям начальника отдела корпоративных связей Андрея Родионова, спрос на модель просто гигантский. В период с 29 марта по 30 июня было продано 580 автомобилей. Это довольно много с учетом того, что этот бренд не является массовым.

Honda озвучила мощность нового Civic Type-RЗнаменитый горячий хэтчбек не производится уже в течение трех лет, поэтому поклонники марки надеются, что новое поколение модели окажется настоящим откровением. Ее создатели попросили потенциальных покупателей еще 2 года подождать, обещая установить под Type-R довольно мощный мотор.

Недавно Таканобу Ито, исполнительным директором Honda, было подтверждено журналистам издания Auto Express (Великобритания), что работа над новым поколением данного хот-хэтча ведется по графику и запуск в продажу готового автомобиля по-прежнему запланирован на 2015 год.

Причем до последнего момента думали, что под капот автомобиля будет устанавливаться 1,6-литровый турбомотор мощностью 250 л.с. Однако по недавним намекам Дейва Ходжетс, управляющего директора британского отделения компании Honda, можно вполне ожидать большего. Мотор будет развивать мощность минимум в 265 л.с. Кроме того, цифра в 300 л.с. также не выглядит нереальной. К тому же рабочий объем силового агрегата, вероятнее всего, составит 2 литра.

Инженеры собираются сделать так, что новый Type-R будет самым быстрым из всех горячих хэтчбеков, в частности, на "северной петле" (немецкая гоночная трасса Нюрбургринг), где пока рекордсменом остается одна из модификаций Renault Megane RS.

Внедорожное купе Mercedes подросло и прибавило дверейНовый крупный внедорожник пополнит модельный ряд марки примерно через 3 года. Он должен составить хорошую конкуренцию аналогичным по концепции и размерам машинам Audi и BMW. Они, в свою очередь, также еще лишь готовятся оказаться на конвейере.

Впервые слухи о модели под названием GLC возникли зимой. В то время говорили о 3-дверном кроссовере, который мог стать близким родственником GLK и конкурировать с уже производящимся Range Rover Evoque, а также с готовящимся к мировому дебюту Porsche Macan.

Однако немецкими журналистами из издания Auto Bild была получена от своего источника в Daimler другая информация. Новый автомобиль будет построен на основе внедорожника GL (иными словами, станет намного крупнее, чем раньше считалось) и приобретет пятидверный кузов, напоминающий своими формами универсал CLS Shooting Brake. Основными конкурентами GLC станут аналогичные модели, готовящиеся сейчас к серийному выпуску в Audi (Q8) и BMW (X7).

Согласно данным журналистов, выпуск новинки запланирован на 2016 год на американском предприятии Daimler в Тускалузе.

При покупке BMW i3 можно получить запасной внедорожникНемецким концерном была придумана супер-опция для первого электрокара i3, чья мировая премьера состоялась на днях. Баварцы собираются предоставлять всем покупателям кроссовер с бензиновым двигателем, однако не навсегда, а для поездок, когда использовать электромобиль будет неудобно.

По сообщению Automotive News, каждый покупатель BMW i3 будет иметь право на протяжении нескольких недель каждый год бесплатно использовать обычный автомобиль (BMW X5 или аналогичный). Под этим подразумевается факт того, что пользователи электромобиля (живущие, по замыслу баварцев, в мегаполисах и перемещающиеся в основном по ним) иногда отправляются в те места, где использовать электромобиль труднее: например, нет зарядных станций.

Хотя компания придумала также иной способ не дать клиентам остаться без заряда в регионе, который не приспособлен для эксплуатации электромобилей. Гибридная версия i3 будет иметь компактный двигатель внутреннего сгорания, применяемый для подзарядки батареи.

По словам директора по продажам BMW Йэна Робертсона, i3 будет лишь первым автомобилем в "электрической" линейке этой немецкой марки. Старт продаж гибридного спортивного кара i8 запланирован на следующий год. Кроме того, компания уже застолбила названия i1 и i9.

Audi готовит новую модель к автосалону во ФранкфуртеМеждународный Франкфуртский автосалон состоится в середине сентября, однако большинство компаний уже объявило о своих премьерах. Audi решила немного добавить интриги в данный процесс и презентовала небольшой видеоролик, из которого можно понять, что нас ожидает на автосалоне премьера, однако невозможно понять, что именно.

Официальный ролик дает лишь скромный намек в форме переднего колеса автомобиля, тогда как сама новинка по традиции компании скрыта с помощью белого покрывала. Однако можно предположить, что именно находится под ним. Это обновленный флагманский А8 (седан). Кроме того, в ролике можно увидеть сразу два автомобиля. Следовательно, можно сделать предположение, что это будет новый А8 и спортивная версия S8. В особенности с учетом того, что пара закамуфлированных "восьмерок" успела засветиться в Сети. По некоторым предположениям, это будет седан, подвергшийся фейслифтингу, который поступит на рынок в качестве автомобиля 2015 года.

Стоит отметить, что во Франкфурте будет презентован «живой автомобиль», тогда как онлайн-премьера состоится уже 21 августа. Согласно последним сведениям, автошоу, считающееся самым крупным в Европе, будет площадкой для празднования 30-летнего юбилея Audi Sport Quattro (мелкосерийная версия модели Quattro). Она представляла собой в некотором роде заготовку для боевых автомобилей, которые принимали участие в мировом чемпионате по ралли и сделали марку Quattro поистине легендарной. Именно в честь этого фирма и представит на обозрение публики одноименный концепт. Кроме того, ходили слухи о том, что именно в текущем году и как раз во Франкфурте пройдет показ абсолютно нового автомобиля А9. Однако официально эта информация не подтверждается.

Автомобили Range Rover станут еще злееВсе три модели британского бренда в скором будущем обзаведутся дополнительным, более престижным и дорогим вариантом с более мощным мотором и впечатляющими динамическими качествами. Первая модель с индексом RS, возможно, будет представлена до конца текущего года.

По утверждению журналистов издания Autocar (Великобритания), первым дебютирует горячий вариант модели Evoque. Немного позже выйдет Range Rover Sport RS. Пока сложно говорить о конкретных сроках, однако испытания модели уже проходят на популярной у автопроизводителей "северной петле" (немецкая гоночная трасса Нюрбургринг).

Англичане, по всей видимости, будут использовать менее затратный рецепт создания заряженной версии – возьмут наиболее мощный из выпускающихся автомобилей, при помощи простых способов (например, замены программы управления) увеличат мощность двигателя, сделают немного жестче подвеску, повесят снаружи пяток шильдиков и заменят внутри некоторые элементы отделки интерьера на те, которые выглядят престижнее и дороже.

Например, сейчас V-образная "восьмерка" мощных Range Rover или Range Rover Sport развивает мощность в 510 л.с. Кроме того, в компании уже имеется 540-сильный вариант такого же мотора – ею укомлектованы некоторые спорткары Jaguar. Возможно, именно она будет стоять под капотом версий Range Rover и Range Rover Sport с буквами RS. К тому же, инженеры надеются, что этот автомобиль сумеет разогнаться до «сотни» за 4,5 секунды (несмотря на то, что это маловероятно: в настоящее время 510-сильный автомобиль расходует на это 5,3 сек). Если говорить о Evoque RS, то речь, скорее всего, пойдет о том, чтобы увеличить до 300 л.с. мощность 2,0-литрового турбодвигателя, развивающего сейчас не более 240 л.с.

Хотя британскими журналистами не исключается тот факт, что более мощные модификации могут также получить специально для них "нарисованные" бамперы и более мощные тормозные системы.

Первый электромобиль BMW официально представлен публикеНемцы могут не без оснований гордиться новым детищем и требовать, чтобы новинка сравнивалась не просто с остальными серийными электромобилями, а также и с обычными городскими автомобилями. Баварцы уверены в том, что в крупном городе BMW i3 станет не менее удобным в эксплуатации, нежели машина с двигателем внутреннего сгорания.

По словам представителей BMW, модель i3 является "первым премиальным электромобилем в мире". В качестве основания для этого выступает не просто репутация самого бренда, а еще и высокотехнологичная конструкция новинки. Например, в ходе создания силовой структуры машины был активно использован пластик, усиленный карбоном. По своей сути, кузов i3 является пластиковой "постройкой" на алюминиевом "фундаменте". Это дало возможность не только уменьшить вес до сравнимых с простым автомобилем этого же размера 1195 кг, но и убрать среднюю стойку кузова, облегчив тем самым доступ внутрь салона.

Ключевым агрегатом i3 является электромотор мощностью 125 киловатт (или 170 л.с. с 250 Нм крутящего момента). Двигатель установлен под полом багажного отсека, приводя в движение задние колеса. Стоит напомнить, что почти у всех серийных электромобилей (например, у Nissan Leaf) мотор находится спереди, а ведущими являются передние колеса. Представители BMW объявили запас хода в 130-160 км, хотя при помощи экономичных режимов функционирования силовой установки можно увеличить его еще на 20-40 км. Вклад в снижение расхода энергии вносится неожиданно узкими (всего 155 мм) – особенно при 19-дюймовых колесах - шинами с сокращенным сопротивлением качению. По словам представителей компании, продаваться также будет гибридный вариант i3, в котором в качестве электростанции для подзарядки будет выступать 2-цилиндровый двигатель объемом 650 куб. см. и мощностью 34 л.с.

В салоне высокотехнологичная атмосфера задается сверхлегкими креслами и неожиданно низкой передней панелью. Роль панели приборов играет стоящий отдельно тонкий дисплей (6,5 дюймов по диагонали), а центральная консоль уже не так массивна за счет того, селектор трансмиссии перебрался на рулевую колонку. Разумеется, мультимедийная система машины смотрится как последнее достижение инженеров концерна.

Любой BMW i3 по умолчанию через собственную SIM-карту будет подключаться к сложной системе ресурсов Connected Drive, которая состоит из службы поддержки, обмена сведениями со смартфоном водителя и подключения к серверам BMW для детального подсчета действительного запаса хода или построения навигационной системой маршрута, позволяющего оставлять электромобиль на предварительно найденной парковке и ехать далее на общественном транспорте. В этом случае система сверяется с расписанием и выстраивает маршрут таким образом, чтобы временные потери на пересадке оказались минимальными. К более привычным опциям относятся адаптивный круиз-контроль, имеющий функцию автоматически возобновлять движение после остановки.

Кроме того, по заявлению представителей BMW, новый электромобиль выступает в качестве отправной точки для новой линейки продукции и сервисов, способных сделать электрокар таким же удобным в эксплуатации, как и обычный автомобиль. Например, покупатель имеет возможность заказать установку в гараже зарядной фирменной станции (здесь источником энергии станут также и солнечные батареи).

Отдельно стоит упомянуть, что BMW i3 полностью разрабатывался баварским концерном, тогда как большинство прочих автопроизводителей в ходе создания электромобиля заказывают в сторонних компаниях как минимум разработать и произвести батареи.