Daihatsu Terios

Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) - рестайлинговая версия второго поколения 5-местного компактного кроссовера с задним или постоянным полным приводом. Автомобиль разработан в сотрудничестве с Toyota. На внутреннем японском рынке выпускается также в праворульной версии под именами Toyota Rush и Daihatsu Be-go.

Рестайлинг затронул внешний вид фар, бамперов и фальшрадиаторной решетки. На запасном колесе появился пластиковый колпак, окрашенный в цвет кузова, который ранее был доступен лишь в качестве опции. Кроме того, уже в базовой комплектации стала доступна CD/MP3-магнитола с AUX-выходом и возможностью управления кнопками на рулевом колесе, регулировка водительского сиденья по высоте и ключ с дистанционным управлением центральным замком. В более дорогих версиях кондиционер уступил место климат-контролю, появилась система курсовой устойчивости, кожаный салон и пластиковый защитный обвес.

В техническом отношении полноприводная версия Terios во многом превосходит более дорогую модель Toyota RAV4. Кроссовер оснащен постоянным приводом на все четыре колеса с распределением крутящего момента по осям в соотношении 50:50. У Териос три дифференциала - передний, центральный (блокируется кнопкой) и задний (в некоторых комплектациях - самоблокирующийся). К тому же, у Дайхатсу больший, чем у РАВ4 клиренс (200 мм), короче свесы и меньшая масса при более длинной колесной базе (2580 мм), что благотворно сказывается на проходимости кроссовера.

В европейские страны Daihatsu Terios поставляется с двумя вариантами 4-цилиндровых бензиновых двигателей объемом 1,3 и 1,5 литров (87 и 105 л. с.). Более мощный силовой агрегат разгоняет кроссовер до 160 км/час, а первую «сотню» набирает за 11,8-14 секунд в зависимости от комплектации. Расход топлива колеблется от 6,3 до 9.7 литров на 100 км.

Дайхатсу Териос доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также с 4-ступенчатым «автоматом».