Компания Mini рассказала о прототипе своего наиболее быстрого хэтчбека под названием Mini John Cooper Works. Дебют концептуального хот-хэтча состоится в Детройте, а серийный выпуск Mini JCW должен начаться в 2014 году.

"Заряженный" вариант хэтчбека Mini в новом поколении получит стандартные внешние отличия. По заявлению производителя, хэтчбек будет оснащен лишь аэродинамическим агрессивным обвесом, а кузов – эксклюзивным цветовым решением. Помимо этого, специально для концепт-кара разработали оригинальные колесные диски на 18 дюймов.

Аэродинамический пакет включает новый передний бампер, на котором место воздухозаборникам уступили противотуманные, накладки на пороги, задние бамперы и спойлер, а также некоторые дополнительные аэродинамические элементы, которые оптимизируют потоки воздуха около задних стоек в кузове.

Что касается технических характеристик, то о них производитель еще ничего не говорит, а только ограничивается заявлениями о "максимальном удовольствии от езды в сегменте компактных авто". Тем не менее, раньше сообщали, что Mini John Cooper Works оснастят форсированным вариантом мотора, уже используемого на версии Mini Cooper S. В настоящее время самая мощная серийная модель Mini имеет 192 лошадиных сил и крутящий момент в 280 Нм.

Следует заметить, что Mini JCW прошлого поколения был оснащен более компактным 1,6-литровым турбодвигателем, который, однако, развивал мощность в 211 л.с.

Готовая к выпуску модификация наиболее быстрого представителя эко суббренда "i" BMW была показана еще в самом начале осени. У баварцец также есть открытая модификация i8, однако до сих пор ее считали концептом. По всей видимости, проект эко-родстера получил зеленый свет.

Создатели получили "добро" на запуск BMW i8 Spyder в серию после совещания руководства BMW, которому продемонстрировали версию спорткара, предназначенную для конвейера. По информации портала Bimmer Post, этот родстер будет сольно напоминать свою концептуальную версию - как, собственно, и серийный автомобиль-купе i8.

Тем не менее, вероятнее всего, по примеру собрата, который оснащен жестким верхом, BMW i8 Spyder выглядеть будет не столь экстравагантно, как концепт-кар, представленный в 2012 году в Пекине, тогда как силовая установка, по всей видимости, не претерпит никаких изменений.

Гибрид оснастят 1,5-литр. бензиновым агрегатом с двойным турбонаддувом и электродвигателем. Их общая отдача составит 362 л.с. и крутящий момент 570 Нм. Иначе говоря, ровно столько, сколько и у купе. Сведений относительно динамики серийного родстера еще нет, однако о концепте в свое время производитель рассказывал достаточно подробно. Так, известно, что силовая установка модели тратит 3 л. топлива на сто км, а до «сотни» ускоряется за 5 секунд. Только на электротяге концепт мог проехать до 30 км.

Если все-таки планы BMW будут претворены в жизнь, то серийная версия родстера BMW i8 увидит свет в конце 2015 г.

В британской фирме McLaren зреет маленькая, она довольно примечательная революция. В скором британцы собираются отправить в отставку традиционные "дворники" на лобовом стекле, заменив их ультразвуком!

По заявлению шеф-дизайнера "МакЛарена" Фрэнка Стефенсона изданию The Sunday Times, в фирме активно трудятся над абсолютно новым для машин типом стеклоочистителей. В частности, будущий автомобиль McLaren будет оснащен на лобовом стекле ультразвуковым преобразователем, генерирующим на его поверхности волны (частота - 30 кГц).

Стефенсон рассказал, что это даст возможность мгновенного удаления с "лобовика" почти всех видов загрязнений – начиная грязью и водой и заканчивая снегом, насекомыми и намерзшим льдом.

Технология ультразвуковой очистки стекол сама по себе не является такой уж новой и уже используется на реактивных истребителях. Однако в автомобильной индустрии такие технологии будут внедрены впервые. Помимо улучшения видимости при любых условиях, данная технология дает возможность немного облегчить автомобиль – поскольку ему не нужны больше бачок омывателя и электродвигатели для привода трапеции с щетками и "поводками". Параллельно отказ от "дворников" немного улучшает и аэродинамическую обтекаемость автомобильного кузова.

Японский автопроизводитель собирается создать абсолютно новый дизельный силовой агрегат собственной конструкции. Ожидается, что он станет небольшим, однако в Suzuki планируют оснащать им большое число своих моделей, в том числе коммерческие.

При этом первый компактный дизельный мотор от Suzuki получит всего примерно 800 куб. см. объема и станет двухцилиндровым. Невзирая на это, дизельный агрегат пополнит список моторных гамм ряда хэтчбеков, легкого пикапа, седанов и даже кроссовера небольшого размера.

Однако, сейчас речь идет, по всей видимости, о моделях для местного рынка, относящихся к сегменту "кей-каров". В соответствии с японскими нормами, длина данных автомобилей не должна быть более 3,5 метров. Дебют нового двигателя произойдет на пикапе, который должен появиться на рынке в 2015 г.

Следующий шаг производителя – это создание 1,5-литрового дизеля, однако он будет предназначаться, прежде всего, для внедорожника, чьей разработкой занимается индийское СП Maruti Suzuki.

Однако в дальнейшем сфера использования нового мотора может расшириться не только на остальные рынки, но и прочие модели, к примеру, седаны и легковые хэтчбеки.

Некоторыми СМИ уже было высказано предположение, что 1,5-литровый двигатель у Suzuki получится при скрещивании двух 800-кубовых моторов, а получившийся объем искусственно уменьшат, чтобы вписаться в ограничения по льготам, которые установлены индийским законодательством.

В недрах автоконцерна General Motors полным ходом проводится работа над созданием нового небольшого электромобиля, который, по ожиданиям, получит просто впечатляющий ходовой запас. Он сможет стать идеологическим последователем модели Chevrolet Volt, чье новое поколение собираются производить примерно в это же время.

Согласно предварительным сведениям, новый электромобиль от General Motors будет способен проехать на одной зарядке до 320 км. Однако, пока никто не уточнял, говорится ли это лишь о запасах энергии в аккумуляторах. Все дело в том, что, по словам Дэна Акерсон в беседе с Business Week, новинка, возможно, получит также двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, природном газе или дизельном топливе. Однако планируется его задействовать лишь для выработки электроэнергии.

По заявлению представителей General Motors, увеличивать дальность пробега планируют добиться не просто путем увеличения аккумуляторов, но также посредством облегчения самих электромобилей. Снизить вес планируют благодаря расширению применения легких материалов, к примеру, алюминия и карбона.

Концерн должен приступить к производству новинки в 2016 году. Ожидается, что по цене электромобиль обойдется примерно в 30 тысяч долларов. Это может вполне привести к внутренней борьбе и конкуренции с Chevrolet Volt нового поколения. В настоящее время седан со 150-сильным электромотором и небольшим бензиновым агрегатом (в его обязанность входит заряжать батареи) оценивается в США в сумму около 35 тысяч долларов. Тем не менее, ранее сообщались сведения о том, что в General Motors собираются после выпуска нового поколения Volt снизить стоимость на 10 тысяч долларов.

"Заряженный" вариант массового седана под названием Mitsubishi Lancer с базовой моделью может не иметь ничего общего. Если верить слухам, спорткар нового поколения оснастят не просто принципиально новой силовой установкой, но также абсолютно иной платформой. Кроме того, под угрозой находится даже известное имя.

Относительно недавно Mitsubishi с Renault рассказали о вероятном сотрудничестве. Предполагается, что в рамках совместного проекта они, в частности, будут выпускать нескольких седанов под маркой Mitsubishi, однако на платформе Renault. Причем одним из них, вполне возможно, окажется Mitsubishi Lancer. Как передают источники портала Motor Trend, для него уже готовится платформа Renault Megane. Тем не менее, для его "заряженного" варианта Evolution японцы планируют разработку некой иной платформы.

Причем это будет не единственное отличие "заряженной" модификации от традиционной. Кроме другого шасси, седан, возможно, снабдят силовой установкой, которая состоит из дизельного мотора и одновременно 2-х электродвигателей. Она будет позаимствована у недавнего концепт-кара XR-PHEV. К тому же, дизель планируют применять довольно компактный, а именно, 1,1-литровый мотор, способный обеспечить 135 л. с.

По всей видимости, дизелю будут доверены передние колеса, а электромоторы станут вращать ось сзади. Примечательно, что, по информации источников, подобная компоновка даст инженерам Mitsubishi возможность интегрировать некоторые новые технологии в систему управления (фирменную) под названием S-AWC. Данные новые технологии смогут вывести управление седаном на совершенно новый уровень.

Кроме того, источники намекают, что большое количество значительных отличий в новом поколении "заряженного" Lancer не просто от своего стандартного варианта, но также от Lancer Evo X сможет привести к необходимости смены легендарного имени на что-то более новое. Ситуация должна проясниться в течение ближайших трех лет.

Руководители новой японской марки Datsun обещают, что машины будут вполне доступными, а их цена не будет превышать ранее заявленных 400 000 рублей. Как рассказал директор Datsun в России, новые модели иномарок могут стать отличной альтернативой подержанным авто.

На сегодняшний день емкость вторичного рынка автомобилей России равняется около 6 млн. машин в год. Примерно 2 млн. человек находятся в поиске подержанных автомобилей в возрасте 3-5 лет в таком же ценовом диапазоне, который будет и Datsun. Об этом сообщают "Ведомости".

Как сказали в компании, они ожидают, что около 20% покупателей Datsun приобретут свою первую машину, а примерно 65% автовладельцев остановят свой выбор на новом Datsun вместо подержанной машины.

Как заявили в компании, цена на любой Datsun независимо от комплектации и оснащения не будет превышать 400 000 рублей. Заказы на авто новой марки начнут принимать с мая 2014 года, тогда как сами продажи начнутся в апреле. Что касается первых поставок авто, то владельцы могут ожидать их в сентябре 2014 г.

Компания Audi сообщила о том, что смогла достичь результата, который был запланирован лишь на 2015 год: в 2013 году производитель реализовал уже 1,5 млн. авто. Такое достижение оказалось для руководства Audi отличным поводом, чтобы поговорить о его планах на дальнейшее будущее.

В Audi стали питать честолюбивые планы относительно завоевания новых сегментов рынка авто премиум класса. В скором времени в модельном ряду марки произойдет рост числа машин (с 49 до 60). При этом, как сказал руководитель компании Руперта Штадлера, компания Audi планирует сконцентрировать внимание на своем развитии в сегменте полноразмерных седанов с кроссоверами.

Ничего конкретного руководители Audi не рассказали, однако, если судить по ранее поступавшей информации, производитель собирается задействовать в своей линейке кроссоверов почти все индексы (Q1-Q8). Помимо того, ранее сообщались сведения о том, что, возможно, будет разрабатываться новый легковой флагман, который получит индекс A9. Наиболее ожидаемой новинкой на сегодняшний день является компактный кроссовер Q1, планируемый к строительству на платформе VW Polo. Ожидается, что его выпуск начнется в начале 2014 года.

Существенное пополнение в модельном ряду должно помочь автопроизводителю в достижении стратегической цели – продаже к 2020 г. 2-х млн. авто ежегодно. К слову сказать, юбилейным 1,5-миллионным авто для Audi оказался A3 Sportback.

Процесс вывода новой японской марки Datsun на рынок России перешел в активную фазу – часть дилеров уже приступили к строительству специальных шоу-румов для машин марки, тогда как заказы будут принимать с мая 2014 года.

Дебют в России автомобилей Datsun пройдет в апреле 2014 г. Причем первые машины будут доставлены своим владельцам лишь в сентябре. Об этом поведал Дером Сего, директор Datsun в России. Первым на этот рынок должен поступить седан Datsun.

Кроме того, уже в 2014 г. фирма представит второй автомобиль марки - в кузове хэтчбек. По словам Сего, наиболее укомплектованный и дорогой Datsun будет оцениваться в сумму, меньшую, нежели самый дешевый автомобиль Nissan в России. Иными словами, не дороже 400 тысяч рублей. Машины оснастят кондиционером, АБС, минимум двумя подушками безопасности. Об этом передают "Ведомости".

На первой стадии продавать авто Datsun станут 25 дилерских центров. Причем основная масса откроется в период с апреля по сентябрь 2014 года, однако некоторые дилеры начали сооружать отдельно стоящие шоу-румы под автомобили Datsun. В будущие 2 года число дилеров собираются увеличить до 80-100 штук.

Тайваньский автопроизводитель Luxgen, начавший в 2013 году существенную экспансию на рынок России и успевший уже открыть здесь собственное производство, объявил о значительных зимних скидках на крупный кроссовер Luxgen7 SUV: на часть комплектаций стоимость снижен большее, чем на 300 тысяч рублей.

В частности, в рамках акции базовый переднеприводный вариант "Комфорт" сейчас оценивается в 990 тысяч рублей. Это дешевле на 330 тысяч рублей, нежели прежде. В данном варианте кроссовер обладает мультимедийной системой с 10-дюймовым экраном, фронтальными подушками безопасности, АБС с распределителем усилий, задним парктроником, подогревом передних сидений, климат-контролем, системой защиты от угона и бесключевым доступом в салон, имеющим кнопочный запуск двигателя.

Полноприводная модификация "Комфорт Плюс" стала дешевле на 340 тысяч рублей – до 1 160 тысяч руб. В таком исполнении в списке оборудования дополнительно появились боковые подушки и шторки безопасности, рейлинги на крыше, кожаный салон и водительское кресло с массажной функцией.

Топовый вариант "Престиж" в рамках этот акции сейчас оценивается в 1 320 тысяч рублей (на 280 тысяч рублей дешевле). В максимальной комплектации Luxgen7 SUV имеет люк с электроприводом, многофункциональное рулевое колесо, кресло пассажира с электрорегулировками, функцию вентиляции для водительского кресла, 9 динамиков JBL, обучаемую систему голосового управления и систему голосовой связи. Помимо этого, система Think+ в максимальном варианте состоит из расширенного пакета функций: камеры ночного видения, слежения за объектами в слепой зоне, системы кругового обзора, системы распознавания разметки дорог.

Все модификации кроссовера LUXGEN7 SUV имеют 5-ступенчатую адаптивную АКПП с возможностью переключения передач в ручном режиме "Автомат" функционирует в паре 2,2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 275 Нм.

Акция распространена лишь на кроссоверы Luxgen7 SUV, выпущенные в 2013 году. Период действия скидочного предложения не ограничен.