damkinet

Infiniti FX37/FX50/FX30D

Категория: Infiniti
12 июля 2012
Infiniti FX37/FX50/FX30D

Infiniti FX (Инфинити FX) - 5-местный внедорожник класса «K2» с задним или полным приводом. Рестайлинговая версия второго поколения модели дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года.

В процессе рестайлинга Инфинити FX получил новую фальшрадиаторную решетку, другой передний бампер и фары головного света иной формы. Кроме того, дизайнеры подготовили новые 20-дюймовые колесные диски, добавили в палитру цветов кузова еще один колер, и, конечно же, слегка освежили интерьер люксового кроссовера. Уже в базовой комплектации он оснащается алюминиевыми накладками на пороги, обогревом передних сидений, навигационной системой и многим другим оборудованием.

FX, как и прежде, построен на платформе Nissan FM, особенностью которой является сдвинутый в пределы колесной базы двигатель продольного расположения. В передней подвеске здесь использованы двойные поперечные рычаги и амортизаторы с электронноуправляемыми перепускными клапанами. Сзади - многорычажная конструкция. Любопытно также, что задние колеса имеют способность поворачиваться на угол до одного градуса. Происходит это с помощью небольшого электромотора и специальных датчиков скорости и угла поворота руля, информацию с которых обрабатывает электронный блок управления RAS (Rear Active Steering).

В европейской моторной гамме InfinitiFX два бензиновых и один дизельный силовой агрегат. 3,7-литровый бензиновый V6 выдает 333 л. с. мощности, тогда как 5-литровый V8 – все 400 «лошадок». Что же касается 3-литрового дизельного V6, то этот мотор с блоком из серого чугуна с углом развала цилиндров 65º, алюминиевой головкой и единственным турбокомпрессором, установленным в центре между половинками блока, располагает 238 л. с. мощности. Специально для рестайлинговой версии инженеры Infiniti доработали над его конструкцию, установив новый коленчатый вал и поддон картера, впускной коллектор, турбокомпрессор с изменяемой рабочей частью, системы питания и рециркуляции отработанных газов, а также каталитический нейтрализатор. В результате, до 100 км/час дизельный FX «выстреливает» за 8,3 секунды, а максимальная его скорость составляет 212 км/час (ограничена электроникой).

 
Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка: