Автомобиль КамАЗ 55102.Описание модели

Автомобиль КамАЗ 55102 является 7-тонным самосвалом, имеющим функцию 3-сторонней разгрузки платформы. Его производили на Камском объединении по изготовлению большегрузных авто. В период серийного выпуска грузовик модернизировали много раз.

Автомобиль КамАЗ 55102

Транспортное средство предназначено для перевозки сыпучих сельскохозяйственных и строительных грузов по трассам общего предназначения, их плотность покрытия способна выдержать нагрузку до шести тонн. Автомобиль КамАЗ 55102 может применяться также как тягач, буксирующий прицепы или полуприцепы массой до 11,5 т. Базовой моделью прицепа для автомобилей КамАЗ 55102 является семитонный прицеп с 2-хсторонней боковой разгрузкой.

Шасси автомобиля КамАЗ 55102 – это трехосная заднеприводная конструкция, имеющая колесную формулу 6*4. Такой грузовик, имеющий управляемую переднюю колесную пару и сближенные задние оси, собирается в переднемоторной бескапотной компоновке. Несущей конструкцией грузовика является лестничная клепаная рама, которая собрана из профилей сечения швеллерного. Профили рамы в толщину 8 мм отштамповали из стали низколегированных сортов. При этом продольные лонжероны соединяются 7-ю поперечинами. На поперечине рамы спереди установили буксировочные крюки. В это же место крепится буфер из стали. Заднюю крайнюю поперечину оснастили тяговым сцепным механизмом вида крюк-петля, который снабжен амортизационными элементами из резины.

Автомобиль КамАЗ 55102 года производства 1980 обладает передней колесной осью в виде неразрезной изогнутной балки двутаврового сечения, которая оснащена цилиндрическими шкворнями в сочетании с поворотными вильчатыми кулачками. При этом конструкция задних мостов является цельноштампованными стальными балками со сварными картерами. Мосты задние имеют сварные фланцы крепления редукторов и суппортов системы тормозов, цапфы колесных ступиц, крепежные кронштейны реактивных штанг, опоры листовых рессор.

Самосвал укомплектован 4-хтактным 8-мицилиндровым дизелем от автомобиля КамАЗ-740 и оснащен системой охлаждения жидкости.

Такая система предназначена для всесезонного использования антифриза. При этом максимальная мощность мотора, составляющая 210 л.с., достигается на 2600 об/мин.