Mercedes G-Class AMG

Mercedes-Benz G-Class (Мерседес-Бенц G-Класс) - «заряженная» версия полноприводного внедорожника класса «K3». Премьера заряженой версии модели состоялась Пекинском автосалоне в апреле 2012 года.

«Заряженные» версии Mercedes-Benz G-Class от AMG получили все те же дизайнерские новшества, что и обычные рестайлинговые версии G350 с G500, но с некоторыми дополнениями - несколько иные бамперы, другую фальшрадиаторную решетку, стилизованную панель приборов и энное количество шильдиков AMG.

Само собой, в стороне от обновления G-Класс не остались и инженеры Мерседес-Бенц. Несмотря на то, что многочисленные системы активной и пассивной безопасности, разработанные немецкими специалистами, считаются одними из самых совершенных в мире, работа над ними не прекращается никогда. Обновленный «Гелендваген» стал очередной площадкой для демонстрации технологического превосходства Мерседес-Бенц над конкурентами, но что еще важнее - системы слежения за полосой движения и контроля «слепых» зон теперь включены в базовую комплектацию, тогда ка раньше их можно было установить только за доплату.

Главные же отличия G-Class AMG от обычных версий внедорожника спрятаны под массивной крышкой капота. G 63 AMG, пришедший на смену G 55 AMG, снаряжен 5,5-литровым V8 с двумя турбокомпрессорами. Такой агрегат выдает 544 л. с. мощности и 760 Нм крутящего момента, то есть на 37 «сил» больше, чем двигатель предыдущего поколения, что позволяет внедорожнику разгоняться до 100 км/час за 5,4 секунды при максимальной скорости 210 км/час (ограничена электроникой). Еще более головокружительными показателями может похвастать мотор G 63 AMG – 6 литров, V12, 612 л. с. и 1000 Нм тяги! 2,5-тонный «Кубик» он разгоняет до 100 км/час за 5,3 секунды при максимальных 230 км/час. Правда, расплачиваться за это придется 14 и 17 литрами бензина соответственно. Да и по отношению к экологии G-Class особо дружественным назвать нельзя. В зависимости от модификации он выбрасывает в атмосферу от 295 до 397 г/км СО2. Коробка передач, как и у обычных версий – 7-ступенчатый «автомат» 7G-Tronic Plus.