Audi A6 allroad quattro

Категория: Audi
25 августа 2012
Audi A6 allroad quattro

AudiA6 allroad quattro (Ауди А6 олроуд кватро) - полноприводный универсал класса «I». Дебют третьего поколения модели состоялся на автосалоне в Детройте 2012 года. Премьера автомобиля в Европе прошла на Женевском автосалоне в марте 2012 года.

Как обычно, разницу между allroad и его городским собратом Avant легко заметить по защитным пластиковым обвесам, более «пухлым» порогам, а также по нижним частям бамперов, где появились накладки из нержавеющей стали. Из того, что глазу не слишком заметно – длина колесной базы и габариты. В длину allroad третьей генерации вытянулся на 4,94 метра, ширина его равна 1,90 метра, а высота - 1,47, что ненамного, но, все же, больше, чем у предшественника. То же касается и расстояния между осями - 2,91 и 2,83 соответственно. Кроме того, базово A6 allroad quattro оснащается пневмоподвеской, способной увеличивать дорожный просвет универсала на 15 или даже 35 мм. Объем багажного отсека варьируется от 565 до 1680 литров в зависимости от положения спинок заднего дивана.

Интерьер А6 олроуд кватро оформлен в классическом стиле Ауди. Набор стандартного оборудования также ничем не примечателен, однако за доплату автомобиль можно укомплектовать проектором информации на лобовое стекло, адаптивным круиз-контролем, системами stop & go , ночного видения, слежения за разметкой и «слепыми» зонами, мультиконтурными креслами с подогревом и вентиляцией, аудиосистемой Bang & Olufsen с 15 динамиками и сабвуфером и многим другим.

В легендарном полоном приводе quattro использован компактный межосевой дифференциал с коронными шестернями и частичной блокировкой с помощью электрогидравлической муфты. В качестве опции доступен активный редуктор, распределяющий тягу между колесами задней оси.

Под капотом AudiA6 allroadquattro может быть установлен один из двух силовых агрегатов: бензиновый V6 3.0 TFSI с приводным нагнетателем и непосредственным впрыском топ, а также дизельный V6 3.0 TDI в трех вариантах форсировки. Мощность бензинового двигателя равна 310 л. с., а крутящий момент - 440 Нм. Дизельные же моторы выдают 204, 245 и 313 л. с. (450, 580 и 650 Нм соответственно). С самым мощным агрегатом в паре работает исключительно 8-диапазонная автоматическая коробка передач, тогда как все остальные двигатели агрегатируются с 7-ступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями.

Ауди А6 олроуд кватро с самым мощным турбодизельным двигателем способна разогнаться с места до 100 км/час за 5,6 секунды, а вот максимальная скорость всех модификаций ограничена электроникой на отметке 250 км/час. Что же касается потребления топлива, та самым экономичным является 204-сильный дизель. На 100 км пути в смешанном цикле он «съедает» 6,1 литр. Бензиновому мотору на ту же дистанцию требуется 8,9 литра.

 
Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:
Добавление комментария