Cadillac SRX

Категория: Cadillac
3 августа 2012
Cadillac SRX

Cadillac SRX  (Кадиллак SRX) создан на платформе Sigma с продольным расположением двигателя. Особенности конструкции - жесткий несущий кузов с подрамниками, полностью независимые передняя и задняя подвески с алюминиевыми рычагами (задняя многорычажная) и фирменная «кадиллаковская» система Magnetic Ride Control.

С первого взгляда совершенно очевидно, что в классе среднеразмерных универсальных автомобилей повышенной комфортности Кадиллак SRX - наиболее оригинальное и замечательное явление. В нём безошибочно виден стиль Cadillac, отличающийся чёткими и стремительными обводами кузова. Автомобиль демонстрирует замечательный набор захватывающих функциональных качеств, вызывающих непреодолимое желание проверить их на практике.

Мир впервые столкнулся с таким сочетанием: динамизм и управляемость, изящество и практичность вместе с обилием новинок. Какие бы качества Cadillac SRX, пассажирские или грузовые, не обсуждались, очевидны его замечательная универсальность, способность обеспечить своих пассажиров информацией и развлечениями на самом современном уровне. Пассажиры SRX окружены особым комфортом, удобством и роскошью.

С самого начала Кадиллак SRX создавался с учётом последних достижений в области обеспечения безопасности, включая прочный цельносварной кузов, деформируемые зоны и максимально широкое применение высокопрочной стали. Дополнительно к этому были использованы такие современные способы как система повышения устойчивости "StabiliTrak" компании General Motors (её назначение - постоянная оценка степени адекватности реакции автомобиля действиям водителя, при наличии заметной разницы система тормозит одним или более колёсами, помогая восстановить устойчивое движение автомобиля), двухступенчатые подушки безопасности, оконные шторки безопасности, защищающие при боковом ударе головы пассажиров передних сидений и крайних сидений второго ряда, а также система "OnStar".

Для усиления прочности кузова Cadillac SRX  и повышения безопасности пассажиров при изготовлении 8-угольной подмоторной рамы, боковых стоек и панелей дверей широко используются высокопрочные стали. Эта тенденция наметилась с момента внедрения концепции несущего цельносварного кузова.

 
Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:
Добавление комментария