ЛиАЗ 677. Продажа городского автобуса

Категория: Другие
15 ноября 2014

ЛиАЗ-677, продажа которого сейчас приостановлена, является городским автобусом. Его производил в период 1967-2000 гг. Ликинский автобусный завод. С начала 2000 года данные автобусы начали постепенно выводить из эксплуатации. В итоге было произведено боле 200 000 этих автобусов.

 ЛиАЗ 677. Продажа городского автобуса

ЛиАЗ 677 продажа

Они эксплуатировались почти во всех регионах бывшего СССР. Процесс проектирования ЛиАЗ-677 перед продажей начинается с 1960 года как замена устаревающим ЛиАЗ-158В. При этом первый прототип автобуса построили в 1962 г. Затем в 1963 г. прототип автобуса был представлен Госкомиссии по автоматизации, которая оценила этот новый автобус весьма положительно.

После производства в 1964 году другого прототипа, новые автобусы прошли испытания в районе Сочи, а уже в 1965 г. произошел испытательный пробег через такие города, как Москва, Харьков с Новороссийском, Сочи, Тбилиси, Ереваном и Орджоникидзе. Эти автобусы также прошли испытания в лабораторных условиях. Производство опытных партий для продажи ЛиАЗ-677 стартовал в 1967 г., тогда как весной 1968 г. его стали производить уже серийно.

С 1982 года на заводе стали производить ЛиАЗ-677М. Это была модернизированная версия автобуса. В новом варианте улучшили отделку салона и увеличили число место для сидения до 27. Кроме того, для продажи ЛиАЗ-677 получил новую тормозную систему, тогда как электропневматическая система открывания дверей для пассажиров была убрана как недоработанная. Внешние отличия ЛиАЗ-677 для продажи заключались в том, что сзади и спереди были бамперы. Кроме того, верхний отсек крышки моторного отделения оснастили решеткой. Модификация с более радикальными изменениями внешнего вида с использованием пластиковых накладок спереди и сзади кузова, разработанная в сер. 70-х гг., в серию все-таки не пошла.

В последующем автобусы ЛиАЗ-677 на продажу производились почти без каких-то изменений. Однако в 1994 г. с конвейера предприятия сходит последний ЛиАЗ-677М, затем сборочный конвейер демонтировали. В результате завод сумел выпустить примерно 200 000 автобусов ЛиАЗ-677 самых разных модификаций. Причем 7133 автобусов экспортировали в 16 разных стран.

Хотя выпуск ЛиАЗов был прекращен родным заводом, до 2000 г. их небольшими партиями производили различные авторемонтные предприятия.

 
Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:
Добавление комментария