Тюнеры выжали из мотора нового S-класса больше 700 л.с.

Категория: Новости
18 августа 2013

Тюнеры выжали из мотора нового S-класса больше 700 л.с.Brabus считается самым известным и авторитетным ателье из всех, которые занимаются тюнингом моделей Mercedes-Benz. Вот почему неудивительно, что именно это ателье первым смогло обнародовать программу доработок, предлагаемых покупателям представленного публике недавно нового поколения класса S.

В Brabus полагают, что ателье предлагает наиболее широкую программу в мире по модернизации силовых моторов Mercedes-Benz. Тем ни менее, в случае с этим классом тюнеры ограничились на сегодняшний момент лишь доработкой 8-ми цилиндровых моторов с двойным турбонаддувом. Иными словами, "прокачать" пока можно варианты S500 и S 63 AMG.

Установленный на S500 4,7-литровый мотор V8 заводской версии развивает мощность в 456 л. с. Благодаря доработке системы впуска и небольшому увеличению давления наддува, инженерам Brabus удалось увеличить отдачу мотора до 520 л.с., а также до 820 Нм крутящего момента. Сейчас седан может ускоряться до «сотни» за 4,2 сек. Иными словами, это на 0,5 сек. быстрее, нежели до модернизации. При этом его максимальная скорость может ограничиваться электроникой на показателе 300 км/ч.

Модели Mercedes-Benz S 63 AMG при участии тюнеров способен стать настоящим зверем. Для 5,5-литрового V8 предусмотрено одновременно несколько версий апгрейда, а именно, до 650 либо 730 л. с. При этом в последнем случае тюнерами применяются новые турбины, доработанная система промежуточного охлаждения, спортивный выпуск и модернизированная программа управления мотором. Еще одним итогом данной работы является крутящий момент на отметке 1063 Нм, причем искусственно ограниченный. Этот седан, который получил название Brabus B63S, способен разгоняться до 325 км/ч. Дополнительная устойчивость гарантируется уменьшенным на 15 мм клиренсом.

Кроме двигателей, в ателье поработали также над внешним обликом седана. Комплект новых элементов, который "продут" в аэродинамической трубе, состоит из бамперов, накладок на пороги и крыльев с вентиляционными отверстиями. Дорога седаном попирается при помощи специально разработанных колесных дисков Brabus Monoblock, чья размерность достигает 21 дюйма.

Презентовать вживую плоды своих трудов Brabus собирается на Франкфуртском автосалоне.

 
Поделится новостью:

Ссылка для сайтов:
Ссылка для форумов:
Прямая ссылка:
Добавление комментария